2024/12/16 9:28:36
该氢能矿卡自重90吨，设计载重110吨，采用了氢电-锂电混合动力系统，总输出功率最大可达900kW。矿卡首次实现了大功率氢堆集成、氢-电混动控制和无人驾驶技术的高度融合，运行过程中燃料电池与动力电池互为补给使用，保证了强劲的动力性能。同时，驾驶室后侧搭载的70MPa高压大容量储氢系统，使得总储氢量达到了5052升，氢燃料电池较高的能量密度为重型矿卡提供了更长的续航里程，单次氢燃料加注可续航100km以上。
胜利能源公司工作人员王兆飞向记者介绍，这台矿卡还加装了无人驾驶系统，整车动力系统通过无人驾驶车载主控制器，实现了燃料电池系统和动力电池组的能量管理与分配，这一技术创新有效解决了北方极寒地区氢燃料反应迟缓、动力电池冬季衰减快等难题。
据了解，氢电混动无人驾驶重型矿卡是胜利能源公司承担实施国资委1025重大科技专项和集团公司2022年十大重点科技攻关项目《氢燃料电池无人驾驶重型矿用自卸卡车研制与应用》的技术应用成果，历经2年完成各项功能设计，并顺利通过了相关技术测试和预验收。矿卡还针对露天煤矿恶劣的工况条件开展了专项技术突破，完成了单堆140kW的大功率氢燃料电池堆的研制，电堆功率密度达6.7kW/L，处于行业的最高水平；整车携氢量、储氢压力、输出功率及电堆功率密度均为国内最高水平，填补了国内露天煤炭行业新能源无人矿卡的应用空白。
此外，这辆矿卡的成功研发还突破了许多“卡脖子”的技术难题，燃料电池系统、储氢系统、电控系统以及关键结构部件等新技术、新材料、新系统均由国内研发，整车国产化率高达95.7%，有效提升了我国在新能源矿用装备领域的国际核心竞争力。同时，它在运行的全过程中仅产生水，达成了氢燃料电池车辆零排放、纯绿色的低碳环保目标，开创了重型矿用无人驾驶卡车“零碳排放”的行业先河。根据生产运行数据测算，它的成功应用将实现单台设备年均减少碳排放超1000吨。
